新しいファン層を拡大のために、夜９時から１１時までのミッドナイト競輪が始まりました。
小倉競輪場でミッドナイト競輪始まる(asahi.com)

今までとの違いは？

夜の遅い時間に開催なので、警備や近隣との都合でしょうが、無観客です。
あまり詳しくないですが、通常５周が４周になるぐらいでルールは一緒のようです。
大きく違うのは、７車が基本になることです。
チャリロトばかりの私が言うのも何ですが、９車の方がレースとしてはおもしろい気が。
3-3-3の３つに分かれてチーム戦みたいになるのが競輪のおもしろさかと。
3-3-3じゃないときもありますが、それはそれでどう展開するかが見ごたえの気が。

選手数を抑えて、経費を削減しようということなのかな。
７レース×７人で選手は49人で済みますからね。
条件悪いので今は選手を集めにくいだけで、競輪場が削減していっているし、
将来的には選手余りになってきてから９車になるのかな。

売れ行きはどうだったか

競輪場や場外では車券が買えず、ネットのみです。
初日の売上は8900万円で目標をわずかに上回ったそうです。
二日目も初日よりわずかに低い程度だったそうです。
通常の開催に比べて、ネットだけということもあり売上を低く見積もったのですね。
少なくとも１日１億円ぐらいは目標にしているのかと思いました。
既存のネットの売上から目標額を設定したのでしょうね。
25％の控除で２日間で4000万円ほどの収入になります。

２日間の賞金総額は893万円(pdf)とのことです。
負担の大きい場外開設費や警備費などがかからないとは言え、JKAなどの負担金や交付金などはあるでしょう。
賞金以外にも旅費や予備選手手当てなどの各種手当てとか、運営の費用がかかるけど、黒字になるのかなぁ。
通常開催に比べて売上が低いし、通常開催で黒字が厳しい競輪だからね。

今後、もっとネットでの売上が増えて行かないと、主流になるってことはないですね。
生の姿を見られず、ネット動画だけなのは興奮の度合いが違いますし。

今まで通りだとダメだから、チャリロトにしろ新しい取組に挑戦するのはいいです。
ネット購入者が増えたら、チャリロトも人気がでるかもしれないし。

チャリロトは？

７車立てということもあり、キャリーオーバーのあるチャリロトは開催されません。
チャリロトとしては、チャリロト３のみの発売なので私は興味ないです。
売上は、初日が約95万円で二日目が約107万円でした。
普段の競輪のときのチャリロト３と変わらないですね。

７車ということもあり、初日は３レースの１着を当てて、配当380円と低配当でした。
二日目も配当4720円と、安めの配当でした。
この配当なら３連単の方が魅力的だし、次回以降は売上が落ちそうな気が。

—- 追記 —-
F2開催でこれだけの売上があればいい方だそうですね。
損益分岐点が6500万円だそうなので、黒字になっているのですね。
今後の売上がどうなるかですね。

きちんと計算していませんが、２月(2/4,5)の売上も8000万円ぐらいあったようです。
これなら、今後も開催を増やすかも。
ただ、７車ってのがどうも気になるんですよね。